Brojne studije pokazale su da električna vozila proizvode puno manje zagađenja tijekom svog životnog vijeka od vozila na fosilna goriva.
Međutim, proizvodnja električne energije za punjenje električnih vozila nije bez emisija, a kako se milijuni ljudi budu spajali na mrežu, pametno punjenje za maksimiziranje učinkovitosti bit će važan dio slike. Nedavno izvješće dviju neprofitnih organizacija za zaštitu okoliša, Rocky Mountain Institutea i WattTimea, ispitalo je kako planiranje punjenja za vremena niskih emisija na električnoj mreži može smanjiti emisije električnih vozila.
Prema izvješću, u SAD-u danas električna vozila u prosjeku ispuštaju oko 60-68% niže emisije od vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Kada se ta električna vozila optimiziraju pametnim punjenjem kako bi se uskladila s najnižim stopama emisija na električnoj mreži, mogu smanjiti emisije za dodatnih 2-8%, pa čak i postati mrežni resurs.
Sve točniji modeli aktivnosti na mreži u stvarnom vremenu olakšavaju interakciju između elektroprivreda i vlasnika električnih vozila, uključujući komercijalne vozne parkove. Istraživači ističu da, kako točniji modeli pružaju dinamičke signale o troškovima i emisijama proizvodnje energije u stvarnom vremenu, postoji značajna prilika za komunalne tvrtke i vozače da kontroliraju punjenje električnih vozila prema signalima emisija. To ne samo da može smanjiti troškove i emisije, već i olakšati prijelaz na obnovljive izvore energije.
Izvješće je pronašlo dva ključna čimbenika koja su presudna za maksimalno smanjenje CO2:
1. Lokalni miks mreže: Što je više proizvodnje s nultom emisijom dostupno na određenoj mreži, to je veća mogućnost smanjenja CO2. Najveće moguće uštede pronađene u studiji bile su na mrežama s visokim razinama proizvodnje iz obnovljivih izvora. Međutim, čak i relativno smeđe mreže mogu imati koristi od punjenja optimiziranog s obzirom na emisije.
2. Ponašanje pri punjenju: Izvješće pokazuje da bi vozači električnih vozila trebali puniti vozila brže, ali s duljim vremenom zadržavanja.
Istraživači su naveli nekoliko preporuka za komunalne usluge:
1. Kada je prikladno, dajte prioritet punjenju 2. razine s duljim vremenima zadržavanja.
2. Uključite elektrifikaciju prijevoza u integrirano planiranje resursa, uzimajući u obzir kako se električna vozila mogu koristiti kao fleksibilna imovina.
3. Uskladiti programe elektrifikacije s miksom proizvodnje električne energije u mreži.
4. Dopuniti ulaganja u nove dalekovode tehnologijom koja optimizira punjenje oko granične stope emisija kako bi se izbjeglo ograničavanje proizvodnje obnovljive energije.
5. Kontinuirano preispitujte tarife temeljene na vremenu korištenja kako podaci o mreži u stvarnom vremenu postaju lako dostupni. Na primjer, umjesto da se razmatraju samo cijene koje odražavaju vršna i izvanvršna opterećenja, prilagodite cijene kako biste potaknuli punjenje električnih vozila kada je vjerojatno da će doći do ograničenja.
Vrijeme objave: 14. svibnja 2022.