Najčešća pitanja

evFAQ
Gdje mogu napuniti svoj automobil?

Kod kuće u privatnoj garaži / prilazu ili na određenom parkirnom mjestu / zajedničkom parkiralištu (zajedničko za apartmane).

Na poslu u parkiralištu vaše poslovne zgrade, bilo rezervirano ili (polu) javno.

Javno uz ulice, na autocesti i na bilo kojem javnom parkingu kojeg se možete sjetiti - npr. Trgovačkim centrima, restoranima, hotelima, bolnicama itd. Imate li pristup svim javnim punionicama ovisi o tome je li vaša platna kartica interoperabilna. Ako je aktivirana "interoperabilnost", moći ćete se puniti kod različitih pružatelja usluga punionica.

Koliko traje punjenje mog automobila?

Vrijeme punjenja razlikuje se ovisno o: vašoj trenutnoj razini napunjenosti baterije, kapacitetu baterije, kapacitetu i postavkama vaše stanice za punjenje, kao i kapacitetu izvora energije vaše stanice za punjenje (npr. Je li kod kuće ili u poslovnoj zgradi).

Priključni hibridi trebaju 1-4 sata da se potpuno napune, dok potpuno električni automobili trebaju 4-8 sati (od 0 do 100%). U prosjeku, automobili se kod kuće parkiraju do 14 sati dnevno, a na poslu oko 8 sati dnevno. Ako vam je na raspolaganju stanica za punjenje, sve to vrijeme možete iskoristiti za dopunu automobila do 100%.

Redovna utičnica za struju: Budite upozoreni ako svoj EV punite iz uobičajene utičnice za struju. Punjenje kod kuće zahtijevalo bi određeni kabel za punjenje koji sprečava prekid napajanja i pregrijavanje. Uz to ćete također morati osigurati da je utičnica u blizini vašeg automobila, jer nikada nećete koristiti produžni kabel za punjenje automobila. Ipak, čak i ako se poduzmu ove mjere predostrožnosti, punjenje iz redovne utičnice vrlo je obeshrabreno, jer većina stambenih zgrada nije ožičena da bi imala visoku struju. Vrijeme punjenja ovisit će o tome u kojoj ste državi. Za EV s dometom od 160 km, u Europi možete očekivati ​​vrijeme punjenja od oko 6-8 sati.

Stanica za punjenje EV: Ovo je najviše preporučena metoda punjenja automobila, jer na siguran i učinkovit način koristi vaš automobil i kapacitet izvora energije (npr. Kuća ili poslovna zgrada). S punionicom na raspolaganju, svaki put kad krenete na cestu sigurno ćete imati potpuno napunjen automobil maksimalnog dometa. Stanica za punjenje može se napuniti do 8 puta brže od uobičajene utičnice. To znači da će se svaki EV naplatiti 100% u samo 1-4 sata. Ovdje možete pronaći pregled vremena punjenja za najčešće kapacitete baterija.

Stanica za brzo punjenje: Stanice za brzo punjenje pojavljuju se najčešće izvan gradova i uz autoceste. Iako je brz (puni se za 20-30 minuta), prosječni brzi punjač donosi EV samo do 80% tijekom jedne sesije punjenja. Zbog skupe opreme i hardvera brzih stanica za punjenje, ove punjače obično kupuju i izrađuju samo lokalne vlasti na zahtjev.

Koju vrstu stanice za punjenje trebam instalirati?

Postoji nekoliko vrsta stanica za punjenje - uključujući razinu 1, razinu 2 i brzo punjenje istosmjernom strujom - pa će ona koju odaberete ovisiti o brojnim čimbenicima. Oni uključuju očekivane slučajeve upotrebe kupaca, troškove i razmatranja dizajna web mjesta.

Koji faktori dizajna web mjesta utječu na cijenu instalacije?

Troškovi instalacije punionice mogu premašiti troškove samog hardvera i na njih utječu brojni faktori dizajna koje treba uzeti u obzir, kao što su:

  • Trenutno dostupna električna usluga. Sve nove instalacije punionica trebale bi izvršiti analizu opterećenja na električnoj potražnji objekta kako bi se utvrdilo postoje li kapaciteti za dodavanje EV punionica. Stanicama AC razine 2 trebat će namjenski sklop od 240 volti (40 amp) i možda će biti potrebna nadogradnja električne usluge.
  • Udaljenost između električne ploče i stanice za punjenje. Dulja udaljenost između električne ploče i EV stanice za punjenje znači veće troškove instalacije, jer povećava količinu potrebnog rova ​​(i popravak), cijevi i žice. Poželjno je što je više moguće smanjiti udaljenost između električne ploče i EV stanice za punjenje, uzimajući u obzir i lokaciju stanice za punjenje na posjedu.
  • Lokacija stanice za punjenje na imanju. Razmotrite utjecaj postavljanja stanice za punjenje na određeno mjesto na imanju. Primjerice, postavljanje parkirnih mjesta za punionice u stražnji dio zgrade moglo bi obeshrabriti njihovu upotrebu, no ostali će se kupci uznemiriti ako se postaja za punjenje postavi na glavna parkirna mjesta koja često ostaju slobodna jer je malo EV vozača.

Ostala razmatranja imaju manje utjecaja na troškove instalacije, ali mogu utjecati na to koliko je stanica učinkovita u korist vozača električnih vozila i ostalih klijenata. Neki od njih uključuju put kojim prolazi kabel za punjenje kada se koristi i prakse upravljanja parkiralištima.

Mogu li ljudima naplatiti korištenje moje stanice za punjenje?

Da, ljudima možete naplatiti korištenje vaše stanice, iako mnogi vlasnici postaja odluče pružiti besplatno punjenje kao primamljivost ili pogodnost. Primjer za to je poslodavac koji svojim zaposlenicima i kupcima nudi besplatnu naplatu. Ako se odlučite naplatiti za upotrebu, trebate uzeti u obzir niz čimbenika pri utvrđivanju što vam najbolje odgovara.

Naplata za upotrebu ovisi o mjestu održavanja. Vaša će odluka djelomično ovisiti o mjestu na kojem djeluje. U nekim područjima države New York, posebno u većim gradovima, neke garaže koje naplaćuju parkiranje mogu pronaći klijente koji su spremni redovito doplatiti za naplatu EV jer nemaju mogućnost naplate u svom prebivalištu.

Naplata za upotrebu ovisi o namjeni instalacije. Profit koji generira stanica nije jedina prilika za ostvarivanje povrata ulaganja od punionice. Stanice za punjenje mogu privući vozače EV-a koji zatim štite vaše poslovanje, zadržavaju vrijedne zaposlenike ili pružaju osjećaj vašeg upravljanja okolišem što bi moglo pomoći privući stanovnike EV-a i ne-EV-a, zaposlenike ili kupce.

Kako funkcionira naplata za upotrebu. Vlasnici stanica mogu naplatiti korištenje po satu, po sesiji ili po jedinici električne energije.

  • Na sat: Ako punite po satu, postavljeni su troškovi za svako vozilo bez obzira puni li se, a različita vozila dobivaju električnu energiju po različitim cijenama, tako da troškovi energije mogu uvelike varirati ovisno o načinu punjenja.
  • Po sesiji: To je obično prikladnije za stanice za punjenje na radnom mjestu ili stanice za punjenje koje imaju vrlo kratke redovite sesije.
  • Po jedinici energije (obično kilovat-sat [kWh]): To točno obračunava stvarne troškove električne energije za vlasnika stanice za punjenje, ali ne daje poticaj automobilu koji je potpuno napušten da napusti prostor

Neki su vlasnici web-lokacija isprobali kombinacije ovih pristupa, kao što je naplata paušalne cijene prva dva sata, a zatim povećane stope za dulje sesije. Neke lokacije mogu radije smanjiti svoje operativne troškove tako što se ne pridruže mreži punionica i ponude punjenje besplatno.

Zašto je punjenje na radnom mjestu tako važno?

Kako se mnogi ljudi voze na posao, a vozači EV-a vole nadoplatiti svoju naplatu kad god je to moguće, nudeći naplatu na radnom mjestu velika je pogodnost za poslodavce koju zaposlenici mogu ponuditi. Zapravo, punjenje na poslu može udvostručiti dnevni električni domet za električna putovanja za zaposlenike. Za poslodavce naplata na radnom mjestu može pomoći privući i zadržati najmoderniju radnu snagu i pokazuje vodstvo u usvajanju tehnologija čiste energije.

  • NYSERDA-ina brošura o punjenju na radnom mjestu [PDF] pruža pregled prednosti instaliranja punionica na radnim mjestima i smjernice o procesu planiranja, instaliranja i upravljanja infrastrukturom za punjenje EV
  • Odjel za energetiku Punjenje na radnom mjestu web mjesto nudi smjernice za angažiranje zaposlenika kako bi iskoristili ovu pogodnost, kao i detaljne informacije o procjeni, planiranju, instaliranju i upravljanju punjenjem na radnom mjestu
Što su DC stanice za brzo punjenje?

Istosmjerno brzo punjenje koristi prijenos energije istosmjerne (istosmjerne) istosmjerne struje i ulazni napon izmjenične struje od 480 V za pružanje izuzetno brzog punjenja na jako korištenim javnim mjestima za punjenje. Ovisno o EV, DC stanice za brzo punjenje mogu pružiti 80% punjenja za samo 20 minuta. Brzine punjenja ovise o veličini baterije automobila i hardveru za punjenje, ali mnogi EV-ovi sada mogu napuniti više od 100 kW (domet veći od 100 km za 20 minuta). DC punjenje je prvenstveno opcija za posve električni vozila. Malo plug-in hibridnih EV-a može koristiti DC brze punjače. Postoje tri glavna konektora za istosmjerne brze punjače; EV-ovi koji mogu koristiti DC punjače kompatibilni su samo s jednim od sljedećeg:

  • SAE kombinirani sustav punjenja (CCS) široko je prihvaćen standard punjenja koji koristi većina proizvođača automobila
  • CHAdeMO uobičajeni je standard punjenja koji primarno koriste Nissan i Mistubishi
  • Teslina mreža punjača temelji se na vlasničkoj tehnologiji punjenja koju mogu koristiti samo Teslini vlastiti automobili

Brojne javne i privatne tvrtke grade više stanica za punjenje u državi New York i šire, uključujući New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots i još mnogo toga.