U standardu punjenja, punjenje je podijeljeno u način rada koji se naziva „mod“, a on opisuje, između ostalog, stupanj sigurnosnih mjera tijekom punjenja.
Način punjenja – MODE – ukratko govori nešto o sigurnosti tijekom punjenja. Na engleskom se nazivaju načini punjenja, a oznake daje Međunarodna elektrotehnička komisija prema standardu IEC 62196. Oni izražavaju razinu sigurnosti i tehnički dizajn punjenja.
Način 1 – Ne koriste ga moderni električni automobili
Ovo je najmanje sigurno punjenje i zahtijeva od korisnika da ima pregled punjenja i čimbenika rizika koji mogu doći u obzir. Moderni električni automobili, s prekidačem tipa 1 ili tipa 2, ne koriste ovaj način punjenja.
Način 1 znači normalno ili sporo punjenje iz običnih utičnica poput tipa Schuko, što je naša uobičajena kućna utičnica u Norveškoj. Mogu se koristiti i industrijski konektori (CEE), tj. okrugli plavi ili crveni konektori. Ovdje je automobil izravno spojen na električnu mrežu pasivnim kabelom bez ugrađenih sigurnosnih funkcija.
U Norveškoj to uključuje punjenje jednofaznog kontakta od 230 V i trofaznog kontakta od 400 V sa strujom punjenja do 16 A. Priključci i kabel moraju uvijek biti uzemljeni.
Način 2 – Sporo punjenje ili punjenje u hitnim slučajevima
Za punjenje u načinu rada 2 koriste se i standardni konektori, ali se puni kabelom za punjenje koji je poluaktivan. To znači da kabel za punjenje ima ugrađene sigurnosne funkcije koje djelomično rješavaju rizike koji mogu nastati prilikom punjenja. Kabel za punjenje s utičnicom i "naponom" koji dolazi sa svim novim električnim automobilima i plug-in hibridima je kabel za punjenje u načinu rada 2. Često se naziva kabelom za punjenje u hitnim slučajevima i namijenjen je za korištenje kada nije dostupno drugo bolje rješenje za punjenje. Kabel se također može koristiti za redovito punjenje ako korišteni konektor ispunjava zahtjeve standarda (NEK400). Ovo se ne preporučuje kao savršeno rješenje za redovito punjenje. Ovdje možete pročitati o sigurnom punjenju električnog automobila.
U Norveškoj, način rada 2 uključuje punjenje jednofaznog kontakta od 230 V i trofaznog kontakta od 400 V sa strujom punjenja do 32 A. Priključci i kabel moraju uvijek biti uzemljeni.
Način 3 – Normalno punjenje s fiksnom stanicom za punjenje
Način rada 3 uključuje i sporo i brže punjenje. Kontrolne i sigurnosne funkcije u načinu rada 2 integrirane su u namjensku utičnicu za punjenje električnih automobila, poznatu i kao stanica za punjenje. Između automobila i stanice za punjenje postoji komunikacija koja osigurava da automobil ne troši previše energije i da se napon ne primjenjuje ni na kabel za punjenje ni na automobil dok sve nije spremno.
To zahtijeva korištenje namjenskih konektora za punjenje. Na stanici za punjenje, koja nema fiksni kabel, mora postojati konektor tipa 2. Na automobilu je to konektor tipa 1 ili tipa 2. Više o dva tipa kontakata pročitajte ovdje.
Način rada 3 također omogućuje rješenja za pametni dom ako je stanica za punjenje pripremljena za to. Tada se struja punjenja može povećavati i smanjivati ovisno o ostaloj potrošnji energije u kući. Punjenje se također može odgoditi do doba dana kada je električna energija najjeftinija.
Način 4 – Brzo punjenje
Riječ je o brzom DC punjenju posebnom tehnologijom punjenja, kao što su CCS (također nazvan Combo) i CHAdeMO rješenje. Punjač se zatim nalazi u stanici za punjenje koja ima ispravljač koji stvara istosmjernu struju (DC) koja ide izravno u bateriju. Postoji komunikacija između električnog automobila i mjesta za punjenje kako bi se kontroliralo punjenje i osigurala dovoljna sigurnost pri visokim strujama.
Vrijeme objave: 17. svibnja 2021.