Nove tehnologije poput električnih vozila često zahtijevaju javnu potporu kako bi se premostio jaz između istraživačko-razvojnih projekata i održivih komercijalnih proizvoda, a Tesla i drugi proizvođači automobila tijekom godina su imali koristi od raznih subvencija i poticaja saveznih, državnih i lokalnih vlasti.
Dvostranački zakon o infrastrukturi (BIL) koji je predsjednik Biden potpisao prošlog studenog uključuje 7,5 milijardi dolara financiranja za punjenje električnih vozila. Međutim, dok se detalji razrađuju, neki se boje da bi komercijalna vozila, koja proizvode nesrazmjernu količinu onečišćenja zraka, mogla biti zanemarena. Tesla je, zajedno s nekoliko drugih proizvođača automobila i ekoloških skupina, formalno zatražila od Bidenove administracije da ulaže u infrastrukturu za punjenje električnih autobusa, kamiona i drugih srednje teških i teških vozila.
U otvorenom pismu ministrici energetike Jennifer Granholm i ministru prometa Peteu Buttigiegu, proizvođači automobila i druge skupine zatražili su od administracije da 10 posto ovog novca dodijeli infrastrukturi za srednja i teška vozila.
„Iako teška teretna vozila čine samo deset posto svih vozila na cestama u Sjedinjenim Državama, ona doprinose 45 posto onečišćenja dušikovim oksidom u prometnom sektoru, 57 posto onečišćenja finim česticama i 28 posto emisija uzrokovanih globalnim zatopljenjem“, stoji dijelom u pismu. „Zagađenje iz tih vozila nesrazmjerno utječe na zajednice s niskim prihodima i nedovoljno opskrbljene zajednice. Srećom, elektrifikacija srednjih i teških teretnih vozila već je u mnogim slučajevima ekonomična... S druge strane, pristup punjenju ostaje značajna prepreka prihvaćanju.“
„Većina javne infrastrukture za punjenje električnih vozila projektirana je i izgrađena imajući na umu osobna vozila. Veličina i lokacija prostora odražavaju interes za usluživanje vozačke javnosti, a ne većih komercijalnih vozila. Ako američka flota MHDV-a želi postati električna, infrastruktura za punjenje izgrađena u okviru BIL-a morat će uzeti u obzir njezine jedinstvene potrebe.“
„Dok Bidenova administracija izrađuje smjernice, standarde i zahtjeve za infrastrukturu za električna vozila koju financira BIL, tražimo da ih potaknu države na razvoj infrastrukture za punjenje dizajnirane za servisiranje mtežnih vozila. Točnije, tražimo da se najmanje deset posto sredstava uključenih u BIL-ov program bespovratnih sredstava za gorivo i infrastrukturu iz Odjeljka 11401 potroši na infrastrukturu za punjenje dizajniranu za servisiranje mtežnih vozila - i duž određenih koridora za alternativno gorivo i unutar zajednica.“
Vrijeme objave: 17. lipnja 2022.