Proizvođači električnih vozila i grupe za zaštitu okoliša traže potporu vlade za punjenje električnih vozila za teške uvjete rada

Nove tehnologije kao što su električna vozila često zahtijevaju javnu potporu kako bi se premostio jaz između projekata istraživanja i razvoja i održivih komercijalnih proizvoda, a Tesla i drugi proizvođači automobila tijekom godina su imali koristi od raznih subvencija i poticaja saveznih, državnih i lokalnih vlasti.

Dvostranački zakon o infrastrukturi (BIL) koji je predsjednik Biden potpisao prošlog studenog uključuje 7,5 milijardi dolara financiranja za punjenje električnih vozila.Međutim, kako se pojedinosti izlažu, neki strahuju da bi komercijalna vozila, koja proizvode neproporcionalnu količinu onečišćenja zraka, mogla izgubiti ruke.Tesla je, zajedno s nekoliko drugih proizvođača automobila i skupina za zaštitu okoliša, službeno zatražio od Bidenove administracije da uloži u infrastrukturu za punjenje električnih autobusa, kamiona i drugih vozila srednje i teške nosivosti.

U otvorenom pismu ministru energetike Jennifer Granholm i ministru prometa Peteu Buttigiegu, proizvođači automobila i druge skupine zatražile su od administracije da dodijeli 10 posto ovog novca infrastrukturi za srednja i teška vozila.

„Iako teška vozila čine samo deset posto svih vozila na cestama u Sjedinjenim Državama, ona doprinose 45 posto zagađenja dušikovim oksidom u transportnom sektoru, 57 posto zagađenja finim česticama i 28 posto emisija globalnog zatopljenja ”, stoji u dijelu pisma.“Zagađenje od ovih vozila neproporcionalno utječe na zajednice s niskim prihodima i nedovoljno opskrbljene zajednice.Srećom, elektrifikacija vozila srednje i teške nosivosti već je ekonomična u mnogim slučajevima... Pristup punjenju, s druge strane, ostaje značajna prepreka usvajanju.

„Većina javne infrastrukture za punjenje električnih vozila dizajnirana je i izgrađena imajući na umu osobna vozila.Veličina i položaj prostora odražavaju interes za pružanje usluga javnosti, a ne većim gospodarskim vozilima.Ako američka MHDV flota želi postati električna, infrastruktura za punjenje izgrađena prema BIL-u morat će uzeti u obzir njezine jedinstvene potrebe.

“Dok Bidenova administracija sastavlja smjernice, standarde i zahtjeve za EV infrastrukturu koju plaća BIL, tražimo da potaknu države da razviju infrastrukturu za punjenje dizajniranu za servisiranje MHDV-ova.Točnije, tražimo da se najmanje deset posto sredstava uključenih u BIL-ov odjeljak 11401 Grantovi za gorivo i infrastrukturni program potroši na infrastrukturu za punjenje osmišljenu za servisiranje MHDV-a—i duž određenih koridora za alternativno gorivo i unutar zajednica.”