Električna vozila zahtijevaju pristup punjačima, ali vrsta i lokacija punjača nisu isključivo izbor vlasnika električnih vozila. Tehnološke promjene, vladina politika, gradsko planiranje i elektroprivreda igraju ulogu u infrastrukturi za punjenje električnih vozila. Lokacija, distribucija i vrste opreme za opskrbu električnim vozilima (EVSE) ovise o zalihama električnih vozila, obrascima putovanja, načinima prijevoza i trendovima urbanizacije.
Ovi i drugi čimbenici razlikuju se ovisno o regiji i vremenu.
• Kućno punjenje najlakše je dostupno vlasnicima električnih vozila koji žive u odvojenim ili dvojnim kućama ili s pristupom garaži ili parkirnom objektu.
• Radna mjesta mogu djelomično zadovoljiti potražnju za punjenjem električnih vozila. Njegova dostupnost ovisi o kombinaciji inicijativa poslodavaca i regionalnih ili nacionalnih politika.
• Javno dostupni punjači potrebni su tamo gdje punjenje kod kuće i na radnom mjestu nije dostupno ili nije dostatno za zadovoljenje potreba (kao što je putovanje na velike udaljenosti). Podjelu između brzih i sporih punionica određuju različiti čimbenici koji su međusobno povezani i dinamični, kao što su ponašanje pri punjenju, kapacitet baterije, gustoća naseljenosti i stanovanja te politika nacionalne i lokalne vlade.
Pretpostavke i unosi korišteni za razvoj EVSE projekcija u ovom izgledu slijede tri ključna pokazatelja koji se razlikuju ovisno o regiji i scenariju: omjer EVSE-EV za svaku vrstu EVSE-a; stope punjenja EVSE specifične za tip; i udio ukupnog broja sesija punjenja po vrsti EVSE (iskorištenost).
EVSE klasifikacije temelje se na pristupu (javno dostupan ili privatan) i snazi punjenja. Za LDV-ove se razmatraju tri vrste: spori privatni (kuća ili posao), spori javni i brzi/ultrabrzi javni.
Privatni punjači
Procijenjeni broj privatnih LDV punionica u 2020. je 9,5 milijuna, od čega je 7 milijuna u stambenim objektima, a ostatak na radnim mjestima. To predstavlja 40 gigavata (GW) instaliranog kapaciteta u stambenim objektima i preko 15 GW instaliranog kapaciteta na radnim mjestima.
Privatni punjači za električne LDV-e porast će na 105 milijuna do 2030. u scenariju navedenih politika, s 80 milijuna punjača u kućama i 25 milijuna na radnim mjestima. To čini 670 GW ukupnog instaliranog kapaciteta punjenja i osigurava 235 teravat-sati (TWh) električne energije u 2030. godini.
U scenariju održivog razvoja, broj kućnih punjača je više od 140 milijuna (80% više nego u scenariju navedenih politika), a onih na radnom mjestu broji gotovo 50 milijuna u 2030. Kombinirani, instalirani kapacitet je 1,2 TW, preko 80% više nego u Scenariju navedenih politika, te osigurava 400 TWh električne energije u 2030. godini.
Privatni punjači čine 90% svih punjača u oba scenarija 2030., ali samo 70% instaliranog kapaciteta zbog niže snage (ili stope punjenja) u usporedbi s brzim punjačima. Privatni punjači zadovoljavaju oko 70% potražnje za energijom u oba scenarija, odražavajućinižu nazivnu snagu.
Javno dostupni punjači
Postoji 14 milijuna sporih javnih punjača i 2,3 milijuna javnih brzih punjača do 2030. u scenariju navedenih politika. To čini 100 GW instaliranog kapaciteta za javno sporo punjenje i preko 205 GW instaliranog kapaciteta za javno brzo punjenje. Javno dostupni punjači daju 95 TWh električne energije u 2030. U scenariju održivog razvoja postoji više od 20 milijuna javnih sporih punionica i gotovo 4 milijuna javnih brzih punionica instaliranih do 2030. što odgovara instaliranim kapacitetima od 150 GW odnosno 360 GW. Oni daju 155 TWh električne energije u 2030.
Vrijeme objave: 5. svibnja 2021